आज के आधुनिक युग में मोटर (Motor) हमारे दैनिक जीवन और औद्योगिक विकास का एक अनिवार्य हिस्सा बन चुकी है। घरों में इस्तेमाल होने वाले पंखे, पानी की मोटर, वॉशिंग मशीन, मिक्सर-ग्राइंडर से लेकर लिफ्ट, एसी और फैक्ट्रियों की भारी मशीनों तक—लगभग हर उपकरण मोटर पर आधारित है। मोटर न केवल बिजली को यांत्रिक ऊर्जा में बदलकर हमारे काम को आसान बनाती है, बल्कि समय, श्रम और लागत की भी बचत करती है।
इस लेख में हम मोटर क्या है, मोटर कैसे काम करती है, मोटर के प्रकार, इसके मुख्य भाग, उपयोग और महत्व जैसे सभी जरूरी विषयों को बहुत ही सरल भाषा और व्यावहारिक उदाहरणों के साथ विस्तार से समझेंगे, ताकि छात्र, तकनीकी सीखने वाले और सामान्य पाठक सभी इसे आसानी से समझ सकें।
Table of Contents
Motor क्या होती है? | What is Motor?
Motor एक electro-mechanical device है जो Electrical Energy (विद्युत ऊर्जा) को Mechanical Energy (यांत्रिक ऊर्जा) में परिवर्तित करती है। सरल शब्दों में, जब मोटर को बिजली की सप्लाई दी जाती है, तो उसमें गति (Rotation) उत्पन्न होती है और यही घूमने की क्रिया किसी मशीन या उपकरण को चलाने का काम करती है।
मोटर के घूमने से हमें Rotating Energy प्राप्त होती है, जिसे ही Mechanical Energy कहा जाता है। इसी ऊर्जा की मदद से पंखा घूमता है, पानी की मोटर पानी खींचती है, वॉशिंग मशीन कपड़े धोती है और फैक्ट्री की मशीनें काम करती हैं।
इस प्रकार, मोटर वह महत्वपूर्ण विद्युत उपकरण है जो बिजली को उपयोगी गति में बदलकर हमारे दैनिक जीवन और औद्योगिक कार्यों को आसान और प्रभावी बनाता है।
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Motor का कार्य सिद्धांत | Working Principle of Motor
मोटर का कार्य सिद्धांत Electromagnetism (विद्युत-चुंबकत्व) पर आधारित होता है। यह सिद्धांत यह बताता है कि बिजली (Current) और चुंबकत्व (Magnetic Field) के आपसी प्रभाव से यांत्रिक गति (Mechanical Motion) उत्पन्न की जा सकती है।
मोटर का मूल सिद्धांत (Basic Principle of Motor)
जब किसी विद्युत धारा वहन करने वाले चालक (current-carrying conductor) को चुंबकीय क्षेत्र (magnetic field) में रखा जाता है, तो उस चालक पर एक यांत्रिक बल (Force) उत्पन्न होता है।
इसी बल के कारण मोटर का रोटर (Rotor) घूमने लगता है।
मोटर का कार्य सिद्धांत वैज्ञानिक रूप से कैसे काम करता है?
जब मोटर को Electrical Supply दी जाती है, तो मोटर की कॉइल (Armature Winding) में विद्युत धारा प्रवाहित होने लगती है। जैसे ही करंट बहता है, कॉइल के चारों ओर एक चुंबकीय क्षेत्र (Magnetic Field) उत्पन्न हो जाता है।
अब मोटर के अंदर पहले से मौजूद स्थायी चुंबक (Permanent Magnet) या इलेक्ट्रोमैग्नेट का चुंबकीय क्षेत्र इस उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र के साथ क्रिया करता है।
दो चुंबकीय क्षेत्रों की इस आपसी क्रिया (Interaction) के कारण—
- विपरीत दिशाओं में बल लगता है
- एक तरफ आकर्षण और दूसरी तरफ प्रतिकर्षण (Attraction & Repulsion) होता है
- इससे कॉइल पर घूर्णन बल (Torque) उत्पन्न होता है। यही टॉर्क मोटर के रोटर को घुमाता है, और यह घूर्णन ऊर्जा हमें Mechanical Energy के रूप में प्राप्त होती है।
Fleming’s Left Hand Rule का उपयोग
मोटर के कार्य को समझने के लिए Fleming’s Left Hand Rule का उपयोग किया जाता है:
- अंगूठा (Thumb) → बल की दिशा (Motion)
- पहली उंगली (Forefinger) → चुंबकीय क्षेत्र की दिशा (Magnetic Field)
- मध्य उंगली (Middle Finger) → विद्युत धारा की दिशा (Current)
जब इन तीनों को परस्पर लंबवत रखा जाता है, तो हमें यह स्पष्ट रूप से समझ आता है कि मोटर किस दिशा में घूमेगी।
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Motor कैसे काम करती है? | How Does Motor Work?
मोटर के काम करने की प्रक्रिया Electromagnetism, Magnetic Field, Current और Torque के आपसी संबंध से पूरी होती है। नीचे मोटर के काम करने की प्रक्रिया को गहराई से, वैज्ञानिक रूप से और आसान भाषा में समझाया गया है।
Stator (स्टेटर)
Stator मोटर का स्थिर भाग होता है, जो घूमता नहीं है। इसमें कॉइल या स्थायी चुंबक लगे होते हैं। जब मोटर को बिजली सप्लाई दी जाती है, तो स्टेटर की वाइंडिंग में करंट प्रवाहित होता है, जिससे उसके चारों ओर एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र (Magnetic Field) उत्पन्न होता है। यही चुंबकीय क्षेत्र मोटर के संचालन की आधारशिला होता है और रोटर को घुमाने के लिए आवश्यक वातावरण तैयार करता है।
Rotor (रोटर)
Rotor मोटर का घूमने वाला भाग होता है, जिसे आर्मेचर भी कहा जाता है। स्टेटर द्वारा बनाए गए चुंबकीय क्षेत्र के प्रभाव से रोटर में करंट फ्लो होता है या प्रेरित होता है। जैसे ही रोटर के कंडक्टरों में करंट बहता है, उनके चारों ओर भी चुंबकीय क्षेत्र बनता है। यह रोटर को गति देने की प्रक्रिया का मुख्य भाग है।
Magnetic Field और Current की क्रिया
जब स्टेटर का चुंबकीय क्षेत्र और रोटर में बह रहा करंट आपस में क्रिया करते हैं, तो रोटर के कंडक्टरों पर विद्युत-चुंबकीय बल (Electromagnetic Force) उत्पन्न होता है। इस क्रिया में एक ओर आकर्षण और दूसरी ओर विकर्षण होता है, जिससे रोटर पर असंतुलित बल लगता है। यही बल रोटर को घुमाने के लिए आवश्यक टॉर्क (Torque) उत्पन्न करता है।
Rotor का घूमना (Production of Mechanical Energy)
उत्पन्न टॉर्क के कारण रोटर घूमना शुरू कर देता है। रोटर की यह घूर्णन गति ही वह ऊर्जा है जिसे हम Mechanical Energy या Rotating Energy कहते हैं। यही प्रक्रिया मोटर को केवल विद्युत उपकरण न बनाकर एक उपयोगी यांत्रिक मशीन में बदल देती है।
Shaft और Load का कार्य
रोटर से जुड़ा हुआ शाफ्ट भी उसी गति से घूमता है। इस शाफ्ट से पंखा, पानी की मोटर, पंप या कोई औद्योगिक मशीन जुड़ी होती है। शाफ्ट के घूमने से यह लोड कार्य करना शुरू कर देता है, जिससे हमें वास्तविक उपयोगी कार्य प्राप्त होता है।
मोटर की निरंतर गति कैसे बनी रहती है
मोटर की गति को लगातार बनाए रखने के लिए करंट और चुंबकीय क्षेत्र की क्रिया निरंतर चलती रहती है। DC मोटर में ब्रश और कम्यूटेटर करंट की दिशा बदलते रहते हैं, जिससे रोटर एक ही दिशा में घूमता रहता है। वहीं AC Voltage मोटर में सप्लाई की फ्रीक्वेंसी के कारण स्टेटर का चुंबकीय क्षेत्र घूमता रहता है और रोटर उसी के साथ घूमता रहता है।
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Motor के मुख्य भाग | Main Parts of Motor
एक मोटर कई महत्वपूर्ण भागों से बनी होती है। इसके मुख्य भागों में स्टेटर, रोटर, शाफ्ट और बेयरिंग शामिल होते हैं। ये सभी भाग मिलकर मोटर को सही और सुचारु रूप से चलाने में सहायता करते हैं।
Stator (स्टेटर)
Stator मोटर का स्थिर भाग होता है, जो घूमता नहीं है। इसमें फील्ड वाइंडिंग या स्थायी चुंबक लगे होते हैं। जब इसमें बिजली प्रवाहित होती है, तो यह एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र (Magnetic Field) उत्पन्न करता है। यही चुंबकीय क्षेत्र रोटर को घुमाने के लिए आवश्यक बल प्रदान करता है।
Rotor (रोटर)
Rotor मोटर का घूमने वाला भाग होता है, जिसे अक्सर आर्मेचर भी कहा जाता है। यह स्टेटर के अंदर स्थित होता है और उसके चुंबकीय क्षेत्र की क्रिया से घूमता है। रोटर के घूमने से ही मोटर में यांत्रिक गति उत्पन्न होती है।
Armature (आर्मेचर)
Armature रोटर का वह भाग होता है, जिस पर कॉपर वायर की वाइंडिंग लिपटी होती है। इसमें करंट प्रवाहित होने पर चुंबकीय प्रभाव उत्पन्न होता है, जिससे रोटर घूमने लगता है। यह मोटर की शक्ति उत्पन्न करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
Field Winding (फील्ड वाइंडिंग)
Field Winding स्टेटर पर लगी होती है और इसका मुख्य कार्य चुंबकीय क्षेत्र बनाना होता है। जब इन वाइंडिंग में विद्युत धारा प्रवाहित होती है, तो यह इलेक्ट्रोमैग्नेट की तरह कार्य करती है और मोटर के संचालन को संभव बनाती है।
Commutator (कम्यूटेटर)
Commutator मुख्य रूप से DC Motor में उपयोग किया जाता है। इसका कार्य रोटर में बहने वाली धारा की दिशा को समय-समय पर बदलना होता है, जिससे रोटर एक ही दिशा में लगातार घूमता रहता है।
Brush (ब्रश)
Brush कार्बन या ग्रेफाइट के बने होते हैं। ये स्थिर बिजली सप्लाई को घूमते हुए कम्यूटेटर या रोटर तक पहुंचाते हैं। ब्रश और कम्यूटेटर मिलकर DC मोटर को निरंतर गति प्रदान करते हैं।
Shaft (शाफ्ट)
Shaft रोटर से जुड़ा होता है और मोटर द्वारा उत्पन्न घूर्णन शक्ति (Torque) को बाहर जुड़े लोड तक पहुंचाता है। पंखा, पंप या मशीन शाफ्ट के माध्यम से ही कार्य करते हैं।
Bearing (बेयरिंग)
Bearing शाफ्ट को सहारा देती है और उसे कम घर्षण के साथ स्मूथ तरीके से घूमने में मदद करती है। इससे मोटर की दक्षता बढ़ती है और घिसावट कम होती है।
Air Gap (एयर गैप)
Air Gap स्टेटर और रोटर के बीच की छोटी-सी दूरी होती है। यह गैप चुंबकीय क्षेत्र को सही तरीके से काम करने में मदद करता है और रोटर को स्वतंत्र रूप से घूमने देता है।
Cooling Fan और Frame (फ्रेम)
Cooling Fan मोटर के तापमान को नियंत्रित रखता है और अधिक गर्म होने से बचाता है। वहीं Frame या Yoke मोटर का बाहरी ढांचा होता है, जो सभी आंतरिक भागों को सहारा और सुरक्षा प्रदान करता है।
Motor कितने प्रकार की होती है? | Types of Motor
बिजली की सप्लाई, कार्य करने के तरीके और उपयोग के आधार पर मोटर को मुख्य रूप से कई प्रकारों में वर्गीकृत किया जाता है। सबसे सामान्य और महत्वपूर्ण वर्गीकरण AC Motor और DC Motor का होता है। इनके अलावा कुछ विशेष प्रकार की मोटरें भी होती हैं, जिनका उपयोग आधुनिक तकनीक में किया जाता है। नीचे सभी प्रकारों को सरल भाषा में समझाया गया है।
एसी मोटर (Alternating Current Motor)
AC मोटर वह मोटर होती है जो Alternating Current (AC सप्लाई) से चलती है। यह मोटर घरेलू और औद्योगिक उपयोग में सबसे अधिक प्रयोग की जाती है। AC मोटर की बनावट सरल होती है, रखरखाव कम होता है और यह लंबे समय तक विश्वसनीय रूप से कार्य करती है। पंखा, पानी का पंप, कंप्रेसर, मशीन टूल्स और फैक्ट्री मशीनें सामान्यतः AC मोटर से चलाई जाती हैं।
इंडक्शन मोटर (Induction Motor)
इंडक्शन मोटर को Asynchronous Motor भी कहा जाता है। यह मोटर Electromagnetic Induction के सिद्धांत पर कार्य करती है। इसमें रोटर की गति हमेशा सिंक्रोनस स्पीड से थोड़ी कम होती है, इसलिए इसे असिंक्रोनस मोटर कहा जाता है। यह AC मोटर का सबसे ज्यादा उपयोग होने वाला प्रकार है।
स्क्विरल केज इंडक्शन मोटर (Squirrel Cage Induction Motor)
यह सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली इंडक्शन मोटर है। इसकी बनावट मजबूत होती है, लागत कम होती है और रखरखाव बहुत कम होता है। ज्यादातर औद्योगिक मशीनों में इसी मोटर का उपयोग किया जाता है।
स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर (Slip Ring Induction Motor)
इस मोटर में रोटर पर स्लिप रिंग लगी होती है, जिससे हाई स्टार्टिंग टॉर्क और स्पीड कंट्रोल संभव होता है। इसका उपयोग लिफ्ट, क्रेन, एलीवेटर और भारी वजन उठाने वाली मशीनों में किया जाता है।
सिंक्रोनस मोटर (Synchronous Motor)
सिंक्रोनस मोटर वह मोटर होती है जो सिंक्रोनस स्पीड पर चलती है, यानी रोटर की गति स्टेटर के चुंबकीय क्षेत्र की गति के बराबर होती है। यह मोटर स्वयं स्टार्ट नहीं होती क्योंकि इसमें स्टार्टिंग टॉर्क नहीं होता। इसे उन जगहों पर उपयोग किया जाता है जहां स्थिर और सटीक गति (Constant Speed) की आवश्यकता होती है।
डीसी मोटर (Direct Current Motor)
DC मोटर वह मोटर होती है जो Direct Current (DC सप्लाई) से चलती है। इस मोटर में स्पीड कंट्रोल आसान होता है और स्टार्टिंग टॉर्क अधिक मिलता है। इसलिए DC मोटर का उपयोग इलेक्ट्रिक वाहन, लिफ्ट, क्रेन, बैटरी से चलने वाले उपकरण और ऑटोमोबाइल क्षेत्र में किया जाता है।
डीसी शंट मोटर (DC Shunt Motor)
DC Shunt मोटर को Constant Speed Motor कहा जाता है क्योंकि इसकी गति लगभग स्थिर रहती है। यह सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली DC मोटर है और मशीन टूल्स तथा सामान्य औद्योगिक कार्यों में प्रयोग की जाती है।
डीसी सीरीज मोटर (DC Series Motor)
DC Series मोटर में High Starting Torque मिलता है। इस मोटर को बिना लोड के स्टार्ट नहीं किया जाता। इसका उपयोग क्रेन, लिफ्ट और भारी लोड उठाने वाली मशीनों में किया जाता है।
डीसी कंपाउंड मोटर (DC Compound Motor)
DC Compound मोटर, DC Series और DC Shunt मोटर का संयोजन होती है। इसमें दोनों के गुण पाए जाते हैं, लेकिन इसका उपयोग सीमित क्षेत्रों में ही किया जाता है।
स्थायी चुंबक डीसी मोटर (Permanent Magnet DC Motor)
इस मोटर में फील्ड वाइंडिंग की जगह Permanent Magnet का उपयोग किया जाता है। इसका आकार छोटा होता है और यह कम पावर पर कार्य करती है। कंप्यूटर फैन, खिलौना कार, ड्रोन और छोटे इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में इसका उपयोग किया जाता है।
यूनिवर्सल मोटर (Universal Motor)
यूनिवर्सल मोटर वह मोटर होती है जो AC और DC दोनों सप्लाई पर काम कर सकती है। इसकी स्पीड बहुत अधिक होती है। मिक्सर, ग्राइंडर और वैक्यूम क्लीनर में इसका उपयोग किया जाता है।
Stepper Motor और BLDC Motor
- Stepper Motor का उपयोग सटीक पोजिशन और कंट्रोल के लिए किया जाता है, जैसे रोबोटिक्स और प्रिंटर में।
- BLDC Motor (Brushless DC Motor) एक आधुनिक मोटर है, जो अधिक कुशल, कम घर्षण वाली और लंबी उम्र वाली होती है। इसका उपयोग इलेक्ट्रिक वाहन, ड्रोन और आधुनिक उपकरणों में तेजी से बढ़ रहा
AC Motor और DC Motor में अंतर | Difference Between AC and DC Motor
नीचे AC और DC मोटर के बीच मुख्य और सबसे महत्वपूर्ण अंतर को आसान और स्पष्ट दिखाया गया है:
| विशेषता (Feature) | एसी मोटर (AC Motor) | डीसी मोटर (DC Motor) |
|---|---|---|
| सप्लाई प्रकार | Alternating Current (AC) | Direct Current (DC) |
| स्पीड कंट्रोल | मुश्किल और सीमित | आसान और सटीक |
| रोटेशन दिशा | सप्लाई बदलने से दिशा बदलती है | सप्लाई पलटने पर दिशा बदलती है |
| रख-रखाव (Maintenance) | कम रख-रखाव | अधिक रख-रखाव, ब्रश और कम्यूटेटर की जरूरत |
| उपयोग | पंखा, पंप, कंप्रेसर, इंडस्ट्री | इलेक्ट्रिक वाहन, क्रेन, लिफ्ट, खिलौने |
| स्टार्टिंग टॉर्क | कम से मध्यम | उच्च स्टार्टिंग टॉर्क (विशेषकर Series DC Motor) |
| कॉस्ट (Cost) | कम (सिंपल डिजाइन) | ज्यादा (ब्रश और कम्यूटेटर के कारण) |
| उप-प्रकार (Types) | Induction Motor, Synchronous Motor | Series, Shunt, Compound, PMDC, BLDC |
| कुशलता (Efficiency) | मध्यम | उच्च (स्पीड कंट्रोल के कारण) |
| स्व-स्टार्टिंग (Self Starting) | हाँ (Induction Motor) | Series DC Motor को लोड के बिना स्टार्ट नहीं कर सकते |
मोटर (Motor) का रखरखाव | Maintenance of Motor
मोटर का सही और नियमित रखरखाव (Maintenance) उसकी उच्च कार्यकुशलता, लंबी उम्र और सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करता है। नीचे मोटर मेंटेनेंस के महत्वपूर्ण बिंदुओं को आसान और विस्तृत तरीके से बताया गया है:
नियमित सफाई (Regular Cleaning)
- मोटर में धूल, मिट्टी और अन्य कण जमने से एयर वेंट्स बंद हो सकते हैं और मोटर Overheat हो सकती है।
- स्टेटर और रोटर को साफ रखें।
- वेंटिलेशन पाथ को हमेशा खुला रखें।
- कूलिंग फैन और शाफ्ट को भी नियमित साफ करें।
Overloading से बचाव (Avoid Overloading)
- मोटर को उसकी Capacity से अधिक लोड पर चलाने से करंट बढ़ता है और तापमान बढ़ता है।
- हमेशा मोटर की Rated Power के अनुसार लोड दें।
- लंबे समय तक Overload से मोटर जल सकती है।
सही लुब्रिकेशन (Proper Lubrication)
- Bearings और Moving Parts में नियमित रूप से तेल या Grease डालें।
- यह घर्षण को कम करता है और मोटर की Efficiency बढ़ाता है।
- Manufacturer द्वारा बताए गए Lubrication Interval का पालन करें।
Loose Connection की जाँच (Check Loose Connections)
- मोटर के सभी Electrical Connections और Terminals को नियमित चेक करें।
- Loose Connection से Sparking और Voltage Drop हो सकता है।
- यह मोटर की उम्र को भी कम कर सकता है।
Overheating पर ध्यान देना (Monitor Overheating)
- मोटर का तापमान हमेशा Manufacturer के Recommended Limit के भीतर होना चाहिए।
- Overheating के कारण Insulation Damage और Bearing Failure हो सकते हैं।
- थर्मल प्रोटेक्शन या Overload Relay का उपयोग करें।
Insulation Resistance टेस्ट (Insulation Testing)
- मोटर की Winding Insulation की स्थिति जाँचें।
- मेगर ohm मीटर से Insulation Resistance Test करें।
- Low Insulation Resistance होने पर Moisture या Winding Damage की संभावना होती है।
Vibration और Noise Monitoring
- Excessive vibration और unusual noise मोटर में Mechanical Fault या Bearing Failure का संकेत हो सकता है।
- समय पर Bearing या Coupling बदलना आवश्यक है।
Periodic Electrical Testing
- Motor के Voltage, Current, Power Factor और RPM को नियमित जांचें।
- किसी भी विचलन (deviation) को तुरंत Correct करें।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (Frequently Asked Questions)
1. Motor का Speed कैसे Control किया जाता है?
मोटर की स्पीड को नियंत्रित करने के लिए कई तरीके इस्तेमाल किए जाते हैं। AC मोटरों में VFD (Variable Frequency Drive) सबसे आधुनिक और कुशल तरीका है, जो फ्रीक्वेंसी बदलकर स्पीड को सटीक नियंत्रित करता है। छोटे मोटरों या हल्के लोड के लिए Voltage Control का उपयोग किया जाता है, जिसमें सप्लाई वोल्टेज बदलकर स्पीड को कम या ज्यादा किया जाता है। इंडक्शन मोटरों में Pole Changing Method का प्रयोग होता है, जिसमें स्टेटर की पोल संख्या बदलकर स्पीड समायोजित की जाती है। DC मोटरों में Resistance Control के जरिए आर्मेचर या फील्ड में रेसिस्टेंस जोड़कर स्पीड नियंत्रित की जाती है। इन सभी तरीकों से मोटर की स्पीड को लोड और कार्य के अनुसार कुशलता से मैनेज किया जा सकता है।
2. Electric Motor की Efficiency क्या होती है?
Electric Motor की Efficiency यह बताती है कि मोटर में दी गई Electrical Energy में से कितनी प्रतिशत ऊर्जा Mechanical Energy में परिवर्तित हो रही है।
मोटर की Efficiency सुधारने के लिए सही रेटिंग की मोटर का उपयोग, लोड के अनुसार ऑपरेशन, रेगुलर मेंटेनेंस, बेयरिंग और वाइंडिंग की लुब्रिकेशन, और Overloading से बचाव जरूरी है। सही मेंटेनेंस और उपयुक्त ऑपरेशन से मोटर की कार्यकुशलता बढ़ती है और ऊर्जा की बचत होती है।
3. Motor Overheating क्यों होता है?
Motor Overheating तब होता है जब मोटर में उसकी क्षमता से अधिक लोड, खराब वेंटिलेशन, कम वोल्टेज या इलेक्ट्रिकल खराबी की वजह से Excessive Heat उत्पन्न होती है। इसके मुख्य कारणों में Overloading, Voltage Fluctuation, Dust और धूल से वेंटिलेशन ब्लॉक होना, Bearing या लुब्रिकेशन की समस्या, और Short Circuit शामिल हैं।
4. Single Phase Motor में Capacitor का क्या Role है?
Single Phase Motor में Capacitor का Role मोटर की Starting Torque और Efficient Operation के लिए बहुत महत्वपूर्ण होता है। Capacitor Start Motor में, स्टार्टिंग समय पर Capacitor स्टेटर वाइंडिंग में जुड़ता है और Phase Shift पैदा करता है, जिससे मोटर को High Starting Torque मिलता है और रोटर आसानी से घूमना शुरू करता है। Capacitor Run Motor में, Capacitor लगातार रनिंग वाइंडिंग के साथ काम करता है, जिससे मोटर की Efficiency बढ़ती है, Vibrations कम होते हैं और Smooth Operation सुनिश्चित होता है। इस प्रकार, Capacitor Single Phase Induction Motor में Reliable Start, Stable Speed और Energy Efficient Performance प्रदान करता है।
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